第二十届职业技能大赛 客车驾驶项目决赛举行
http://www.zy-yj.com 2017-11-09 12:13   来源: 未知  
  

  长江网讯 3日,由团市委主办、市公交集团承办的武汉市第二十届职业技能大赛客车驾驶项目竞赛决赛举行。从全市1.6万名公交司机中产生的70位决赛选手个个身怀绝技,展开激烈角逐,最终产生客车驾驶员十强,他们堪称江城“最牛”司机。

  按照比赛规则,每位选手的成绩需综合应知考试(理论知识竞赛)和应会考试(实际操作竞赛)两部分得分,选手的最终成绩正在最后核定中。

  该项目获第1名的选手,将被授予“武汉市第二十届职业技能大赛技术状元”称号;第2至第10名选手,将被授予“武汉市第二十届职业技能大赛技术能手”称号。技术状元称号获得者符合综合考核条件的,经所在单位申报,由团市委、市总工会考核认定,分别授予专项荣誉;项目前三名选手,凡符合申报全市技术能手条件的,可获市人民评选“武汉市技术能手”申报资格。

  武汉市职业技能大赛自1983年起,已举办到二十届,成为全市职工技艺、交流技术、提升技能、圆梦成才的重要舞台。

  团市委相关负责人表示,20多年过去了,时代在变、比赛项目在变,但职业技能大赛“勤学技能、苦练本领、爱岗敬业”“做专、做细、做精、做实”的内核从未改变。“通过技能大赛的广阔舞台,一批批的驾驶能手涌现出来,在公交行业的每个岗位上发光发热。希望参赛选手们珍惜这方舞台,展示自己的本领,赛出风格,赛出水平,用优异成绩铸就新时代的 ‘工匠’!”

  第十七届职业技能大赛客车驾驶项目状元、市公交集团光谷营运分公司405驾驶员戴允峰说,每位参赛者都是行业的佼佼者,要通过刻苦的学习和不断的,来践行“公交进步,城市文明”的发展。“三百六十行,行行出状元”,要成为新时代真正的“大国工匠”。

  市公交集团作为承办单位,按竞赛工作安排,在市第二十届技能大赛组委会的领导下,分别成立了竞赛领导小组、专家小组,多次召开协调会议,对本届大赛进行周密部署。集团所属相关单位相应成立技能大赛备战小组,从人员、后勤保障等方面为参赛选手解决后顾之忧,采取现场教学和自学相结合的方式,帮助选手进行理论知识学习,集团团委邀请资深专家为选手集中答疑、开展赛前指导。

  根据比赛规则,应知考试(理论知识竞赛)的比赛内容包括交通工程知识、 汽车常见修理知识、 汽车新技术的使用等。应会考试(实际操作竞赛)的比赛内容包括综合道驾驶能力、节能驾驶技术、场地驾驶技巧、汽车。竞赛成绩总分为100分,其中应知成绩占总分25%,应会成绩占总分75%。

  为了文明行车和绿色交通,本届竞赛考试内容新增加了“礼让斑马线”内容,以武汉公交今年在全国首推的“321”礼让斑马线标准进行严格评分。此外,本届竞赛考试车型首次投入了新能源汽车。

  能取得决赛名额并非易事,整个大赛今年7月份启动,8月份武汉公交集团千余名驾驶员报名,132名驾驶员通过初选,参加了9月举办的应知阶段比赛,最终70位选手进入决赛。

  应会比赛备战阶段,公交集团各单位克服训练场地狭小,训练时间短、场地远等困难,想方设法为选手创造较多的机会进行训练。选手们确保正常运营和训练两不误,每天按时参加训练,保质保量完成训练任务。

  没有顶尖开车技艺,进不了这个赛场,迎接考生的全是高难度考题。在当天比赛的综合道驾驶技能考核中,选手们要逐一驾驶10米长的公交车,在330秒钟内严格按标准一次性完成起始站、百米加减挡、对站停车、单边桥、直角转弯、模拟山、连续弯道、模拟隧道、模拟高速、凹凸、障碍、限宽门、靶心定点停车13个项目,全程2000米。

  “不能间断,动作必须连贯,一旦超时或操作不规范就会扣分。”考场工作人员陆胜国说,这13个项目,也是目前驾考中难度最大的一套,对于这些“职业班子”来说,全部通过是不成问题的,但为了区分高下,他们还要比谁动作更规范,同时消耗的燃料最少。

  选手郭飞带着笔者尝试了一把公交车的“时速”。笔者看到,当车辆过单边桥时,仅侧边的车厢抬起,上桥和下桥时十分平稳;而当连续转弯时,车辆速度较快,堪称惊心动魄。最大的莫过于当车辆完成所有比赛项目后,需要按照靶心定点停车。

  接近终点时,一张直径50厘米的彩色靶纸贴在地面上,选手要对着靶心定点停车。车停好后,裁判用吊线陀贴着车辆前保险杠正中的测量,正中靶心的给满分,环数越低的扣分越多。公交270司机李军林拿到满分,他说:“没有参照物,没有划线,完全凭车感去掌握。前后距离还算好估,横向的中心点很难找,速度要慢,车感要相当好,车身歪了提前调整、摆直,才能停得精准。”